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台北市長柯文哲近日因基隆輕軌案與交通部槓上，台北市副市長林欽榮今（24）日率領局處首長召開記者會，重申北市對基隆輕軌的立場，應將終點站設在南港站而非交通部擬定的南港展覽館站。
事件源於柯文哲抱怨交通部未與北市府進行有效溝通，擅自將基隆輕軌的終點站擬設置於捷運南港展覽館站，導致後續的東區門戶計畫受到阻礙，甚至影響當地交通情況。
林欽榮指出，柯文哲雖批評基隆輕軌，但柯文哲本人與北市府皆對基隆輕軌納入前瞻計畫，表示樂見其成，但台北市東區門戶計畫以南港車站為核心，兼具台鐵、高鐵、捷運、客運轉運功能，建議交通部可評估將基隆輕軌路線進一步銜接南港車站。
捷運局長張澤雄說明，交通部計畫在南港展覽館站對面的南汐公園設基隆輕軌終點站，但由於腹地面積小，將導致南港路、經貿一路既有車道縮減6公尺，會造成交通壅塞的情況更為嚴重，且路線將與既有南港展覽館捷運設施相衝，因此基隆輕軌並不適合在南港展覽館設置。
張澤雄進一步解釋，基隆輕軌的終點站不是不能設置在南港展覽館站，但基隆河谷廊帶涵括北宜直鐵、捷運民生汐止線、台鐵捷運化、基隆輕軌及既有國道公路等運輸，應先行整合，避免國家資源重複投資；且以技術層面來看，若按照交通部的計畫施工，除了地面設施過多造成極大不便，軌道從秒殺商品地底穿過河川再往上爬升至平面層，工程將非常困難。
交通局長張哲揚則強調，南港車站定位是3鐵共構加轉運站，將服務大台北都會區東半部，同時是東區門戶計畫中的核心，如果將基隆輕軌的終點站設置於此，更能發揮城市鏈結及發展功能。
北市府表示，南港站將成為東區門戶計畫的核心，並成為3鐵共構的大型轉運站，同時腹地較廣，更適合成為基隆輕軌的終點站。（圖／北市府提供，2017.7.24）
林欽榮最後總結，南港車站兼具台鐵、高鐵、捷運及客運轉運功能，也是大台北與東部地區重要的轉運中心，北最便宜市府會建議交通部評估將基隆輕軌路線進一步銜接到南港車站。
台北市副市長林欽榮表示，北市府會建議交通部應該基隆輕軌的終點站設置在南港站。（圖／記者江昱逵攝，2017.7.24）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
委內瑞拉近半年來衝突不斷，而總統馬杜羅（Nicolas Maduro）若依舊決定在7月30日解散國會、重新制憲的話，將把這一切推向高峰。
馬杜羅在2013年以些微差距贏過對手拉東斯基（Radonski）後執政，國勢每況愈下，反政府與政府對立嚴重、民生供應失調、通貨膨脹爆炸。並且，在馬杜羅於5月初提案「繞過國會，並修改憲法」的建議，讓反對派聲浪突破天際。因此反對派在16日號招全國500萬民眾公投，主要針對馬杜羅重新修憲、軍方應出手干預、總統是否適任等問題，望大眾能合力制止馬杜羅霸權的行為。但委內瑞拉全國僅有三成民眾進行投票，並且，儘管投票人數中多數人認為馬杜羅應該下台並撤回方案，但該公投並無經過官方承認，也不成立。馬杜羅也選在同一天舉辦制憲投票演習，當天委內瑞拉各地槍火不斷，共造成1人死亡3人受傷。
馬杜羅於5月1日在勞動節集會上提出「希望能夠創造一個不受反對黨影響的國民立憲會議」，他認為透過這個方式，可以平穩目前動盪的局勢。馬杜羅更聲明「國民立憲會議」裡的基礎成員來自於工人階級，而這由500個人成立的議會裡，一半或以下的議員須是選舉產生，但政黨不得參與其中。馬杜羅希望能「打倒法西式政變」並達到真正的和平。但該說法卻被反對派砲轟，認為馬杜羅「獨佔霸權」，可以不受國會牽制。美國總統川普（Trump）更在近日發表聲明，並斥責馬杜羅是個「妄想成為獨裁者的差勁領導人」，若馬杜羅執意如此，美國將採取經濟行動。
心得
反對派領袖格瓦拉（Guevara）不但號召民眾參加公投，也希望大家參與罷工，停止馬杜羅的「獨裁」行為。（圖／翻攝自網路）
不過單就社會學來說，美國杜蘭大學社會學家斯米爾德（David Smilde）卻表示馬杜羅「非常聰明」，如此一來能避過傳統選舉、制?強硬派、還能舒緩國際上的壓力，也是一個國家自主進步的政治歷程，不完全是件壞事。
若馬杜羅真的想將委內瑞拉重返和平並緩解經濟局勢的話，無論是國內國外，都還有一條很長的路要走。
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